Mitsubishi Electric MXZ-2B40VA

На заводах Мицубиси Электрик внедрена единая система контроля качества. Все материалы и изделия, поступающие на завод от поставщиков, проходят входной контроль на соответствие техническим условиям. На каждом этапе производства действует промежуточный контроль качества компонентов. После схода с конвейера каждый кондиционер проходит тест на функционирование в течение 20 минут. Информация о персонале, работавшем над сборкой, а также результаты теста хранятся в компьютере для каждого изготовленного кондиционера в течение нескольких лет. Каждый день несколько кондиционеров из партии проходят дополнительную усиленную проверку в лабораториях завода.

Инверторная система для более мощной и комфортной работы Система с инверторным управлением имеет целый ряд преимуществ по сравнению с системами, работающими с постоянной скоростью. Например, благодаря изменению напряжения постоянного тока, кондиционер быстрее выходит на заданный режим, после чего начинает понижать скорость вращения компрессора. Это способствует сокращению энергопотребления, но не влияет на качество кондиционирования. Помимо этого, компрессор постоянного тока показывает более высокую производительность, чем инверторные системы переменного тока.

Усовершенствованный инвертор постоянного тока Power Active Module (PAM)

Алгоритм PAM подгоняет форму сигнала питающего напряжения. Это позволяет использовать 98% всей потребляемой электроэнергии. В сочетании с flux-vector алгоритмом, PAM - алгоритм обеспечивает наивысшую энергоэффективность, т.е. минимально возможное потребление электроэнергии.



В новых инверторных моделях используется компрессор постоянного тока с двойным ротором – «know how» Mitsubishi Electric. Новый мотор компрессора использует бессенсорное управление на базе RISC-микропроцессора.



Статор электродвигателя с обмоткой сосредоточенного типа

Компания Mitsubishi Electric разработала новый усовершенствованный способ изготовления двигателей, который существенно улучшает их эффективность.

Бесконтактный двигатель постоянного тока в приводе ротационного компрессора.

Для повышения эффективности работы двигателей и снижения материалоемкости их производства необходимо уменьшить потери в обмотках и сердечнике, а также сделать двигатели более компактными. Mitsubishi Electric оснащает бесконтактные двигатели постоянного тока роторами с внутренним неодимовым постоянным магнитом для достижения производительности и технологичности. Электромагнитный крутящий момент бесконтактного двигателя является суммой основной составляющей магнитного момента и реактивной составляющей.



Ротор электродвигателя из редкоземельного металла

Во всех новых компрессорах Mitsubishi Electric ротор двигателя содержит постоянный магнит из редкоземельных металлов. Магнитный поток такого ротора в несколько раз превосходит поток ротора с магнитом из феррита. Взаимодействие мощных магнитных полей ротора сложной формы и статора повышает мощность и уменьшает электропотребление двигателя.

Ресивер–переохладитель и 2 регулирующих элемента

Внедрение ресивера-переохладителя (Power Receiver), работа которого контролируется с помощью двух электронных расширительных вентилей LEV, позволяет оптимизировать параметры холодильного цикла и количество хладагента в системе. Благодаря этому достигается точное и эффективное управление системой независимо от колебаний температуры наружного воздуха.



Двигатели постоянного тока вентиляторов.

Для уменьшения электропотребления во внутренние и наружные блоки кондиционеров устанавливаются высокоэффективные бесконтактные двигатели постоянного тока для привода вентиляторов. Ротор такого двигателя имеет внешний постоянный магнит, расположенный на поверхности ротора. Эти двигатели обладают повышенным крутящим моментом на малых оборотах, что позволило снизить скорость вращения вентиляторов и уменьшить шум от внутреннего и наружного блоков.

Труба с внутренней накаткой

При изготовлении теплообменников применяется более дорогая труба, имеющая внутреннюю накатку, что ведет к интенсификации теплообмена и увеличению энергоэффективности системы.

Длина магистрали и перепад высот

Обычно потребитель выбирает кондиционер по внешним показателям, таким как дизайн, уровень шума, потребление энергии и т.п. При этом часто не принимаются во внимание вторичные параметры, которые крайне важны при проектировании и установке. Это допустимая длина магистрали и перепад высот между внутренним и наружным блоками.

Для обычных бытовых кондиционеров длина между блоками не должна превышать 10–15 м, а перепад высот 7–10 м. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы установить наружный блок под окном или на балконе. Однако иногда по эстетическим соображениям или исходя из нормативных требований, наружный блок должен быть скрыт из зоны видимости. И тогда каждый метр магистрали становится критичным.

В Mitsubishi Electric предусмотрели такие случаи и сделали свои сплит-системы более гибкими. Для бытовых кондиционеров Mitsubishi Electric MXZ-2B40VA суммарная длина фреоновой магистрали между наружным и внутренними блоками состовляет 30 м. Максимальный перепад высот составляет 10 м для каждого внутреннего блока.

Помещение, кв.м.	40
Мощность (охлаждение), кВт	4.0
Мощность (обогрев), кВт	4.5
Потребляемая мощность (охлаждение), кВт	0.87
Потребляемая мощность (обог), кВт	0.87
Напряжение, В	220
Уров. шума наружного блока, дБ	47
Вес наружного блока, кг	35
Габариты (наружный)	800х285х550
Страна производитель	Тайланд
Фреон	R410A
Цена	70000 руб.